کشتی LNG یک کشتی ویژه برای انتقال گاز طبیعی مایع با دمای بسیار پایین در دمای منفی 160 درجه سانتیگراد است.از آنجایی که LNG بسیار قابل اشتعال است، اگر در حین حمل و نقل نشت کند، به راحتی می توان انفجار ایجاد کرد.از این رو این نوع کشتی در سطح بین المللی به عنوان یک کشتی با تکنولوژی بالا، سختی بالا و ارزش افزوده بالا شناخته می شود و از نام «تاج تاج صنعت کشتی سازی» و همچنین ناوهای هواپیمابر و کشتی های تفریحی لوکس برخوردار است.
برای برخی از فضاهایی که در طول کار روزانه نمی توان به آنها دسترسی پیدا کرد اما نیاز به تشخیص وجود نشت گاز محموله دارد، کشتی های LNG معمولاً سیستم های تشخیص نمونه گاز خطرناک را راه اندازی می کنند، یعنی نمونه های گاز محلی از طریق خطوط لوله به مجموعه کاوشگر تشخیص گاز خطرناک استخراج می شوند. در اتاق برق برای آزمایش، و آشکارسازهای گاز خطرناک پمپاژ قابل حمل باید برای تأیید ایمنی محل کار حمل شوند.
برای فضاهایی که برای کار روزانه در دسترس هستند و نیاز به شناسایی مداوم برای نشت گاز محموله دارند، کشتی های LNG معمولاً کاوشگرهای ثابت گاز خطرناک مانند ورودی محل زندگی، موتورخانه، لوله های دوجداره مشعل های دوگانه و غیره را نصب می کنند.
شرکت‌های مختلف ردیاب‌های گاز خطرناک متحرک مختلفی دارند، اما اساساً به دو نوع آشکارساز مجهز هستند، یکی آشکارساز نشان داده شده در زیر است که برای کارهای روزانه مانند تشخیص در سکوی جمع‌آوری گاز در هنگام بارگیری و تخلیه یا تشخیص گاز استفاده می‌شود. نمونه ها در فضا قبل از ورود به فضای بسته.
دیگری یک آشکارساز گاز کوچک است که در زیر نشان داده شده است، معمولاً برای پرسنل برای حمل با خود در هنگام ورود به یک فضای محدود به منظور تشخیص گاز اطراف برای تأیید ایمنی گاز محیط استفاده می شود.
معمولاً آشکارسازهای گاز خطرناک متحرک به طور کلی می توانند حداقل چهار گاز را تشخیص دهند، برخی نیز کمی بیشتر هستند، سپس اولین باید قادر به تشخیص گاز متان باشد و سپس به طور طبیعی باید بتواند محتوای اکسیژن را تشخیص دهد. از این دو گاز ضروری و اساسی است، گازهای دیگر آشکارسازهای متفاوتی خواهند بود، یا می‌توانند با توجه به پروب‌های تشخیص مختلف نصب شوند. و تشخیص گاز سولفید هیدروژن، در حالی که آشکارسازهای کوچک علاوه بر متان و اکسیژن می توانند روی مونوکسید کربن و سولفید هیدروژن نیز شناسایی شوند.